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變頻調速已被公認為是最理想、最有發展前途的交流電機調速方式之一，在我國工業生產中的應用越來越廣泛。當電機承載大位能負載在減速階段或在電機所傳動的位能負載下放過程中，電機會產生與運行方向相反的大于負載的制動扭矩。此時電機處于發電狀態，大量機械能或重力位能轉化為電能，除部分電能由電機內部消耗外，大部分電能經變頻器反饋至直流母線，使直流母線電壓升高。 在一般情況下，變頻器只能通過自帶或外接的制動電阻將這部分電能轉化為熱能釋放。這種情況下，制動電阻是將電機的回饋能量以熱能方式消耗的載體，應依據實際制動扭矩大小進行選擇或復核。若余量過大，會造成經濟和安裝空間的浪費，若性能不足，則不能及時釋放回饋能量，使直流母線電壓過高，最終導致變頻器出現過壓保護，系統無法正常工作。 在工程設計中，首先將交流電機的回饋能量換算為制動扭矩，然后按照本文所述方法計算制動電阻的電阻值，進而確定制動電阻型號，也可以對變頻器推薦使用的制動電阻進行復核。 |
